احتفالاً بمئوية شعارها الأيقوني “الرمح الثلاثي” Trident ، وتزامناً مع مرور قرن على أول انتصار سباق حققته سيارة Tipo 26 في سباق تارغا فلوريو عام 1926، كشفت مازيراتي عن تحديث شامل يتعلق بـ3 طرازات جران توريزمو، وجران كابريو، وجريكالي.
تجسد هذه التشكيلة جوهر مفهوم جران توريزمو GranTurismo عبر الجمع بين الأناقة غير المتكلفة، والأداء الحركي، والحرفية اليدوية، والاستدامة؛ حيث اعتمدت المقصورات جلوداً معتمدة من قبل منظمة (LWG) الدولية تأكيداً على التزام مازيراتي بالفخامة المسؤولة.
هذا وتتشارك الطرازات الثلاثة لغة تصميمية مستحدثة استُمدت من سيارة الحلبات MCXtrema وطُورت عبر GT2 Stradale وMCPURA. وهي تتميز بواجهات أمامية منخفضة وشديدة الحدة مع ستائر هوائية جانبية ومشتتات تدفق خضعت لدراسات مكثفة عبر محاكاة ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) لتعزيز القوة الضاغطة والاستقرار.
على صعيد سيارتي جران توريزمو الكوبيه وشقيقتها المكشوفة جران كابريو، تركزت التحديثات على تعزيز ديناميكيات القيادة والشعور خلف المقود عبر معايرة جديدة للمحرك وناقل الحركة، وتزويد كلتا السيارتين قياسياً بنظام الدفع الكلي ونظام تعليق هوائي قابل لضبط الارتفاع.
تتوزع التشكيلة عبر ثلاثة مستويات من القوة؛
- نسخة بقوة 490 حصانًا: تعكس متعة السفر الفاخر مع جنوط Crio، وتفاصيل من الكروم الساتان، ومقصورة من الجلد الطبيعي الكامل، تتزين بألواح خشبية لجران توريزمو وألواح ألياف الكربون لنسختها المكشوفة جران كابريو.
- نسخة Trofeo بقوة 590 حصانًا: تعزز الطابع الرياضي بجنوط Pegaso المطروقة، وألياف الكربون المكشوفة، وبطانة سقف من ألكانتارا، وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق (E-LSD)، ونظام عادم رياضي. في الداخل، تتوفر مقاعد بجلد RED وجلد ICE بإشراقة متوسطية، متناسقة مع مصدات ومشتت هواء خاصين.
- نسخة Folgore بقوة 760 حصانًا: بنظام torque vectoring وتنقل العائلة إلى العصر الكهربائي بالكامل؛ حيث تبلغ السرعة القصوى لجران توريزمو فولغوره 325 كم/ساعة، بينما تبلغ السرعة القصوى لجران كابريو فولغوره 290 كم/ساعة بصفتها أول سيارة كابريوليه كهربائية بالكامل في فئتها وأسرع سيارة كابريوليه كهربائية على الطرقات.
وفي فئة الـSUV، رسخت جريكالي حضورها كسيارة متعددة الاستخدامات بفضل أبعاد داخلية رائدة في فئتها وواجهة أمامية جديدة بتصميم shark-nose. وشهدت المنظومة الميكانيكية الظهور الأول لمحرك V6 Nettuno بقوة 390 حصاناً على نسختي جريكالي V6 ومودينا V6 ليوفر عزم دوران مرتفعاً عند دورات المحرك المنخفضة (+32% مقارنة بمحرك الـ2 لتر عند 2,000 دورة/دقيقة)، إلى جانب خيارات المحرك الهجين الخفيف (Mild Hybrid) بقوة 250 و300 و330 حصاناً، ونسخة تروفيو V6 بقوة 530 حصاناً ذات التسارع الخاطف من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية. أما جريكالي فولغوره الكهربائية (بقوة 550 حصاناً وبنية 400 فولت)، فقد رفعت كفاءة مداها ليصل إلى 580 كم بفضل نظام غالق الشبكة الهوائية النشط (AGS)، ما منحها زيادة في المدى تصل إلى 53 كم عند تزويدها بالجنوط الجديدة قياس 21 بوصة.
من الناحية الداخلية، تأتي الطرازات الثلاثة بمقصورات متطورة تضم عجلة قيادة مستوحاة من السباقات بتصميم ثماني الأضلاع ومكسوة بالجلد المثقب أو الألكانتارا، وساعة مازيراتي الرقمية ذات الإطار المعدني المثمن مع ميزة النوافذ المنبثقة، ومحدد سرعات بأزرار تعمل باللمس مع استجابة اهتزازية (Haptic)، إلى جانب واجهة رقمية متكاملة تشمل شاشات مركزية ولوحات عدادات مخصصة وأنظمة لمراقبة انتباه وإرهاق السائق ونظام صوتي فاخر من Sonus faber بقوة تصل إلى 1,285 واط.
إلى جانب هذه الطرازات، أطلقت مازيراتي منصة واقعية متطورة Maserati Web Configurator التي توفر في الوقت الفعلي رؤية تفاعلية بصرية لكل مواصفة مختارة، عبر أي جهاز وفي كل الأسواق. ومن صالة العرض إلى الإنترنت، تتطور تجربة رحلة زبون مازيراتي متجاوزة الحدود بين العالم الواقعي والرقمي لتقديم رحلة متكاملة بجودة بصرية سينمائية؛ حيث يحقق المهيئ الرقمي عبر الإنترنت نفس أداء المهيئ المتاح في الوكالات، بصور معززة تقرب السيارة للشكل الحقيقي بدرجة فائقة.
